全场景用车无忧——赛力斯华为智选SF5

现在越来越多年轻的用户都会选择新能源汽车，新能源汽车市场也由此产生了强大的竞争力，但赛力斯华为智选SF5丝毫不慌张，创新性十足的它一向用实力说话，这也是它深受欢迎的原因，面对严苛的测评也有着不错的表现。

赛力斯华为智选SF5的续航长是它的一大亮点，拥有1.5T四缸增程器，充电功率高，运转平稳，为车内带来出色的NVH表现。同时HW150永磁同步电机，兼顾动力与经济性，更能适应拥堵路段，提升车辆续航能力。超过1000KM的续航里程，完全不用担心会在半途断电，同时赛力斯华为智选SF5支持电、油两用，全场景用车无忧，并且在高原、冰面这些极端地区动力性能与续航不衰减。

暴力的加速就应该匹配硬朗的底盘？赛力斯华为智选SF5没有这么做。它的悬挂标定比较注重舒适性，能够积极地吸收和过滤路面上的大小振动，搭载了前双叉臂后多连杆独立悬架，在压过路面上的一些减速带或者井盖的时候，表现出了相当不错的调教水平，属于舒适取向的调校风格。但可能由于SUV车型重心高以及车重的缘故，在高速过弯时车身的侧倾较为明显。不过这样的效果还是相当出色，毕竟舒适已成为汽车发展的主旋律。

在制动测试当中，全力刹车时，前悬挂能提供一定的支撑，车身姿态保持得不错，刹车踏板初段略软，还可以调校得再线性一些。测试过程中的最大g值达到-1.206g，连续测试5次后刹车系统并没有出现明显衰减。100-0km/h刹车距离最好成绩37.65米，这个成绩在同级竞品中是非常有竞争力的。

　赛力斯华为智选SF5的动力在测试中的表现也十分亮眼，加速及再加速能力强悍，日常驾驶也确实能给你带来畅快的体验。四驱车型4.68s的百公里加速成绩对于这样一台SUV来说不只是够用，甚至有点夸张。但实际开起来并不会感觉特别暴躁，电门是属于偏柔和的调校，整个加速过程非常顺畅、线性。它还有一个独特的“弹射模式”，切换到这个模式之后，发动机就会启动运转并持续工作，保证随时都可以输出最大功率。作为一台增程式电动汽车，除开这个独有的“弹射模式”之外，在电池电量下降到一定的阈值之前，发动机都不会启动工作。在用车环节，即使只加油不充电，它的使用成本也比同价位燃油车低一些，同时厂商提供了整车4年不限公里、电池组8年或14万公里质保，减少了车主的后顾之忧。

赛力斯华为智选SF5的综合产品力已经超出了我的预期。目前市面上可选择的增程式电动车依然很少，随着人们认识的加深，那些有需要的消费者自然会看到这类新鲜事物的闪光点。