牛年访牛行车站：见证南昌起义烽火历史

　　(新春见闻)牛年访牛行车站：见证南昌起义烽火历史

　　中新网南昌2月22日电 题：牛年访牛行车站：见证南昌起义烽火历史

　　记者 刘占昆

　　在江西南昌红谷滩区凤凰洲市民公园，每天都有一列仿古观光小火车载着游客，从牛行车站缓缓驶出，沿着全长3.5公里的铁轨往返运行。

赣江之滨，春意融融。在南昌红谷滩区凤凰洲市民公园，游客在此参观体验牛行车站观光小火车项目。　记者 刘占昆 摄

　　这座以崭新面貌重新“复活”历史记忆的牛行车站，是江西自办的第一条铁路——南浔铁路的终点站，曾经历了南昌起义和抗日战争的洗礼。

在牛行车站与南昌起义展示馆，一幅油画展示了牛行车站名称的来源。作为南浔铁路的终点站，这里因临江设有渡口，曾经是当地民众买牛卖牛的集市，俗称“牛行”，所以南昌民间通俗地把这个车站称为“牛行车站”。　记者 刘占昆 摄

　　牛年新春伊始，中新社记者来到位于南昌八一桥头、赣江之滨的牛行车站，追忆南昌起义的烽火历史，见证这座城市的百年沧桑巨变。

　　说起牛行车站，不能不提南浔铁路。南浔铁路是中国早期修建的铁路之一，自1907年1月开工修建，曾几度停工，历经十年磨难，到1916年5月才得以竣工。它北起长江南岸的九江，南至赣江北岸的牛行，全长128公里。

在南昌红谷滩区凤凰洲市民公园，牛行车站的观光小火车成为不少游客前来打卡游玩的项目。　记者 刘占昆 摄

　　作为南昌第一个火车站，牛行车站曾是南昌重要的交通门户。1927年参加八一南昌起义的部队就是从这里下车，经轮渡跨过赣江进驻南昌城。

　　那一场战斗，打响了中国共产党武装反抗国民党反动派的第一枪，揭开了中共独立领导武装斗争和创建革命军队的序幕。

位于南昌红谷滩区凤凰洲市民公园的牛行车站与南昌起义展示馆，这是依托牛行车站旧址建成的以反映南浔铁路牛行车站历史的专题陈列馆。　记者 刘占昆 摄

　　当年起义军渡江战斗的出发地，如今依托牛行车站旧址建成了牛行车站与南昌起义展示馆，成为一座反映南浔铁路牛行车站历史的专题陈列馆。

　　今年26岁的杜薇是展示馆的一名讲解员。从小就沿着牛行车站废弃铁轨上学的她，没想到如今能在这里为各地游客讲述这个车站的百年兴衰和烽火岁月。