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(新浪汽车讯 9月6日报道)通用汽车将投资2800万美元,从今年秋季开始对底特律郊区的一个电池研发和测试实验室进行“新的重大改进”。 通用汽车首席执行官玛丽?巴拉(Mary Barra)表示,“新的重大改进”包括新测试盒和先进设备,以加速公司下一代电池架构。 巴拉此前曾表示,随着下一代电动汽车平台在2021年推出,通用电动汽车业务将实现盈利。这是一个重要的里程碑,通用汽车计划到2023年在全球至少推出20款新型全电动和氢燃料电池汽车。 “创造一个零事故、零排放、零拥堵的世界当然不会在一夜之间发生
据报道,今年上半年,英国新车销量较去年同期下滑了5.5%。HPS集团对1000名潜在新车买家的调查也再次验证了汽车制造商和贸易商协会(Society of Motor Manufacturers and Traders)的说法,那就是,由于市场更多的不确定性,不少买家已经推迟了购车计划,而不是取消购车打算。调查结果显示,90%的潜在新车买家有按计划换车的打算,而决定购车与暂缓购车的比例也大致相当。这与人们认为英国汽车销量将限于长期下滑的看法相左。据了解,59%的受访者表示,决定延迟购车的最大原因是由于政府
本文转自 电动汽车观察家 新能源汽车目前最大的威胁,不是补贴退坡,而是连续不断的起火事故。 2018年,电动汽车全是有点“火”。根据不完全统计,2018年上半年,电动汽车发生过10起燃烧事故。那么,电动汽车为什么会着火?车企现有技术水平不能防止它着火吗?还是车企没有在防止着火上投入足够多的成本呢? 前些天,笔者对三辆发生自燃的新能源汽车做了拆解。综合拆解分析所得,以及电池热失控的机制和应对,笔者认为电动汽车自燃频发,原因不是技术水平达不到,而是涉事动力电池企业和电动车企,不重视安全,为了降低成
新浪汽车讯 9月4日,长安汽车的一纸公告,意味着长安铃木收购疑云终于尘埃落定,而这似乎也反映出中国汽车市场的车企淘汰赛,已然进入高潮。 随着铃木昌河的恋情告吹,从数据上看,铃木退出中国似乎也是无奈之举。2017年,长安铃木售出86153辆,在所有汽车厂商中排名第53位。 迈入2018年,数据表现仍不见好转,其1-5月累计销量仅为2.1万辆,预计年度预计不过5万,这与高峰时期相比,腰斩超过400%。 实际上,长安铃木销量高峰出现在2011年,其在当年实现了22万销量。2014年之前,铃木还是在中
随着共享经济的发展,共享汽车也成了炙手可热的领域。在这一领域,不仅有传统行业巨头加大攻城略地的力度,更有一大批新晋运营商进入开启征程。但深入共享汽车行业不难发现,多数在共享汽车领域耕耘的企业,对企业经营状况及未来的描述,只聚焦投放汽车数量、覆盖城市、订单率等方面,企业何时盈利这一关键问题仍讳莫如深。 问题的症结在于共享汽车仍然跑在共享经济传统的重资产、重运营的老路上。共享单车与网约车能够在短时间内通过融资推涨规模,进而促成市场形成和用户积累,但相同规模的投资转投共享汽车,却很难产生规模效应。 那么