上海开建南北向骨干市域铁路 “交通先行”促长三角要素流动

　　中新社上海6月28日电 (樊中华)28日下午，上海首条直接服务于“五个新城”综合交通体系的市域铁路项目嘉闵线正式开工建设，标志着长三角与虹桥国际开放枢纽的链接将再通要衢。

　　嘉闵线作为上海市域网络中南北向的骨干线路，北起嘉定区城北路站，南至闵行区银都路站，正线全长44.04公里，全线设车站15座，采用最高运营速度为160公里/小时的动车组列车，快慢车组合运输，计划将于2027年建成。

　　届时，嘉闵线将与目前在建的机场联络线在虹桥枢纽实现互联互通，形成“一纵一横”的上海市域铁路骨架。

　　据悉，该工程也是上海全面构建“五个新城”综合交通体系重大工程集中开工项目中唯一一条市域铁路项目。  

　　今年年初，上海提出将加快构建“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局，把嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇打造成五个“独立的综合性节点城市”，是更好地服务长三角一体化发展国家战略的重要举措。

　　此番嘉闵线将全线串联上海西部嘉定新城、南翔、虹桥、七宝、莘庄等重点地区，与2号线、9号线、11号线等9条轨交线路实现换乘。未来可助力提升上海西部地区轨道交通线网的连通性，以及全市轨道交通系统的换乘网络化率和运行效率。

　　该项目勘察设计方中铁上海设计院集团有限公司嘉闵线项目负责人许琳琪介绍，该线建成后，嘉定新城居民乘坐轨道交通前往虹桥枢纽，耗时将从1小时左右缩短为约30分钟，从南翔出发则仅需13分钟，将极大缓解进城地铁客流压力。

　　据了解，嘉闵线目前正在规划研究北延伸，有望衔接江苏太仓。届时，太仓到上海中心城区的通勤时间将缩短到1小时以内，长三角要素流动更为畅达。

　　此次同步开工的还有5条城市轨道交通、市域线虹桥枢纽等16个重大工程项目。今后，“五个新城”将形成“30、45、60”出行目标的综合交通体系基本框架，即30分钟实现内部通勤及联系周边中心镇，45分钟到达近沪城市、中心城和相邻新城，60分钟衔接国际级枢纽。这也标志着上海向把新城打造成“长三角城市网络中的综合性节点城市”迈出重要一步。(完)

【编辑:黄钰涵】