“蜘蛛侠”为65岁黄河老桥做“体检”：头顶列车过 人如“荡秋千”

　　(新春走基层)“蜘蛛侠”为65岁黄河老桥做“体检”：头顶列车过 人如“荡秋千”

　　中新网兰州2月10日电(魏建军 艾庆龙 王光辉) “吊板靠在桥墩上，我悬空于大桥与河面之间，列车头顶经过时，像荡秋千一样摇来晃去。”中国铁路兰州局集团兰州西桥隧车间副主任胡跃武做好一切防护措施后，小心翼翼下去坐到吊板上，一丝不苟，一个一个检查钢拱拱脚根部螺丝、裂纹等。

图为职工们携带检修、检测设备准备上桥。　魏建军 摄

　　这是春节前夕，桥隧工们开展的最后一次巡检。

　　“第一次桥下检修爬了没几个台阶，列车就从头顶飞驰而过，感觉整个桥都有晃动，下面60米是奔腾的黄河水，不敢往下看，当时腿就软了。”兰州西桥隧车间职工杨琪琪回忆说。

　　这座位于兰州市东岗镇东侧的黄河铁路大桥，全长221.1m，以3孔跨度53米的钢筋混凝土拱桥跨过黄河，1956年建成通车，为当时国内铁路线上跨度最大钢筋混凝土拱形桥之一，是连接华北和西北重要钢铁大动脉包兰铁路最后一次跨越黄河，也是进入兰州的“最后一公里”和“咽喉”要道。

图为“铁姑娘”杨琪琪攀爬扶梯。　王光辉 摄

　　春节前为65岁高龄铁桥做“体检”

　　在历经65年风蚀雨打、洪水冲刷后，该座桥梁先后经历5次大修和加固，桥身已是钢筋铁骨、“满是补丁”。为时刻掌握桥梁设备状态，兰州西桥隧检查工区职工每月会定期对桥隧排水设备、梁体裂纹裂缝及锈蚀等情况进行全方位“体检”和“保养”，并建档立卡、对症下药。

　　春节前夕，每天通过该桥的火车接近五六十趟，为确保春节期间设备良好，这些“蜘蛛侠”们又爬上五六十米高的混凝土拱桥，犹如走钢丝一般，看着翻滚的黄河水，认真检查维修这座已经“服役”65年的桥梁设备。

图为职工们在桥中间巡检。　高展 摄

　　“今天我们主要是检查墩台、梁体的裂纹、腐蚀掉块、钢桁架焊缝、桥面栏杆涂装锈蚀，钢支架螺栓有无松动，泄水孔、排水有无堵塞。”上桥前，胡跃武向职工们讲完注意事项，安排任务。

图为胡跃武悬空作业。　艾庆龙 摄

　　在作业通道外，大家戴上安全帽、系好安全绳，胡跃武做完简短的班前教育后，再次确认大家的防护设备。职工们各自装上记录本、钢卷尺、钢板尺、裂纹观测仪和检查锤，带上油漆，从大桥底下通道门进入。兰州西桥隧车间“90后”工长王春瑶迎着朝阳，带领大家沿着检查扶梯往拱顶攀爬。

图为杨琪琪利用裂纹观测仪检查裂纹深度和宽度。　魏建军 摄

　　他们顺着中间的检查梯上去之后，每到一处，先系好安全绳，再仔细进行检查，对照上次检查记录的裂纹长度、宽度进行测量核对，看有无扩展变化，一处一处做好记录和标记。“这是我们上次检查时写的数值，今天检查的也是0.1毫米，说明这个裂纹没有发展。”杨琪琪介绍说。

图为两位“女将”拿检查锤巡检。　高展 摄

　　记者走上该黄河大桥，两岸峭壁矗立，水流湍急，寒风顺着水面吹过大桥，飕飕作响。站到桥拱上，低头望着脚底钢板间的缝隙，翻滚的黄河水清晰可见，虽然自己不恐高，也不晕水，但依然能感觉一丝“寒意”，更多的，是一种敬畏。难以想象，他们中间，还有一些瘦弱的20岁出头的女孩子。