广西进军皮卡车市场 有望开创中国皮卡新品类

　　中新网柳州1月18日电 (周潇男)1月18日，坐落在广西柳州的上汽通用五菱正式官宣将推出皮卡车，今年一季度上市。

　　广西柳州是中国唯一同时拥有上汽、一汽、东风、重汽等中国四大汽车集团整车生产基地的城市，作为面向东盟市场的汽车产业桥头堡，柳州是中国南方重要的汽车生产基地。

　　目前，柳州的汽车市场地位在中国车市举足轻重，其生产的重卡、轿车、微型车、新能源汽车均占有一席之地。上汽通用五菱产的微型车长期占据中国微车行业“半壁江山”，而近年来该公司生产的MPV(多用途车)更是风靡中国，被誉为中国的“国情车”。2020年，该公司旗下小型纯电动汽车摘获2020年中国纯电动汽车销量冠军。然而，在皮卡车市场，广西一直处于空白。

　　2020年，中国皮卡市场在经济下行的环境中逆流而上。据中国汽车工业协会最新数据显示，2020年，中国皮卡车销量达49.1万辆，创下新高。  

　　据中汽协的数据显示，皮卡车70%的用户为从事零售、批发等行业的“个体用户”，在“双创”浪潮下，年轻创业者人数激增，意向购车用户中24-30岁群体高达39%，年轻群体成为购买车卡车的主力军。

　　对此，上汽通用五菱此次推出的皮卡车定位青春型皮卡，目标群体一是年轻的“创二代”，二是如商贩等个体经济中能够向皮卡车型转化的潜在人群。

　　上汽通用五菱相关负责人称，走访了上百个城市并与广大用户进行调研访谈，了解到用户的实际需求，从而基于用户需求，推出满足新世代新场景下多元用车需求的青春型皮卡。目前市面皮卡商用乘用两极化，当前市面无一款产品可满足新时代、新青年创业的新需求，这是一个新细分蓝海市场。

　　此次上汽通用五菱推出的皮卡车，外观简约硬朗，色彩明艳活力，相比货车和面包车更加时尚，外形上基本满足青春定位。从产品功能上看，货厢厢底占车身比例大，相比起乘用型皮卡更利于货运，同时，还具备纯平货厢厢底，极大增强了可延展性，比起市面上货厢厢底凸起的皮卡，适用于更多场景，是个“新装备”。

　　随着国家皮卡解禁政策的实施，越来越多的用户需要一款兼顾工作和生活的皮卡，而目前国内皮卡市场渗透率较低，对欲进军皮卡的车企而言，是很好的机遇。上汽通用五菱在商用车上的造诣和经验，加上市面的用户基数庞大，门店遍布全国，后期维修保养的成本也低。此次推出青春型皮卡，有望开创中国皮卡新品类。(完)

【编辑:田博群】